Innenkabinentour des Kreuzfahrtschiffes Navigator of the Seas

Ich bin an Bord der Navigator of the Seas von Royal Caribbean gesegelt und habe eine Innenkabine gebucht, was die günstigste verfügbare Option war.

Mit 139.999 Bruttoregistertonnen war die Navigator of the Seas bei ihrem Stapellauf im Jahr 2002 das größte Kreuzfahrtschiff der Welt.

Anfang 2019 schloss sie eine Erweiterung für 115 US-Dollar ab und fügte neue Restaurants, Wasserrutschen, Aktivitäten und mehr hinzu, die es auf neueren Schiffen der Flotte gibt.

Heute ist die Navigator das einzige Schiff der Royal Caribbean, das von Los Angeles aus 3-, 4- und 7-Nächte-Kreuzfahrten nach Baja California und an die mexikanische Riviera durchführt.

Mitte Juni unternahm ich eine 7-tägige Kreuzfahrt zu Cabo San Lucas, Mazatlán und Puerto Vallarta und zahlte etwas mehr als 2.280 US-Dollar für die Unterbringung von zwei Personen in einer Innenkabine, inklusive Hafengebühren und Trinkgeldern. Dies entspricht jeweils 1.140 US-Dollar oder etwa 162 US-Dollar pro Nacht und Person.

Um etwas mehr Geld zu sparen, habe ich einen Garantiepreis gewählt, sodass mir meine Kabine erst kurz vor dem Abfahrtsdatum zugewiesen wurde.

Dies war nicht nur mein erstes Mal auf der Navigator of the Seas, sondern auch meine allererste Kreuzfahrt auf einem Schiff der Voyager-Klasse! Da dies das älteste Royal Caribbean-Schiff sein würde, auf dem ich je gesegelt war, war ich daran interessiert, den Zustand der über zwanzig Jahre alten Kabinen zu sehen!

Das erste, was mir auffiel, als ich meine Kabine betrat, war, dass es dort ein kleines Zweisitzersofa gab, das nicht an eine Seite der Wand geschoben war. Stattdessen ragte es in dem ohnehin schon engen Gang der 160 Quadratmeter großen Hütte hervor. Ich bin froh, dass ich die Betten getrennt hatte, da ich das Gefühl habe, dass die Bodenfläche minimal gewesen wäre, wenn man sie zusammengeschoben hätte!

Die Länge des Zweiersofas überstieg die Länge der Wand, was bedeutete, dass selbst wenn wir versucht hätten, die Anordnung neu zu gestalten, dies unmöglich gewesen wäre.

Insgesamt gefiel mir das hellere Dekor im Vergleich zu den dunklen Grüntönen, die in den meisten Kabinen auf Schiffen der Freedom-Klasse zu finden sind. Dadurch wirkte das Zimmer neuer als die Kabinen, in denen ich sowohl auf der Liberty als auch auf der Freedom of the Seas übernachtet habe.

Neben jedem Bett befand sich ein kleiner Nachttisch mit einer einzelnen Schublade und zusätzlichem Stauraum darunter.

Neben den Betten gab es zwar keine Steckdosen, dafür aber zwei Leselampen. Wären die Betten zusammengeschoben worden, hätten die Nachttische direkt darunter gestanden und nicht in der Mitte der Wand.

Die einzigen beiden amerikanischen Steckdosen befanden sich auf dem Waschtisch. Es gab einen zusätzlichen europäischen Stecker; Allerdings hatten weder meine Reisebegleitung noch ich einen Adapter. Zum Glück brachte sie eine für Kreuzfahrtschiffe zugelassene Steckdosenleiste mit, sodass wir über eine einzige Steckdose Zugriff auf mehrere USB-Anschlüsse hatten.

Da sich die Stecker weit vom Bett entfernt befinden, empfehle ich, ein längeres Kabel mitzubringen, damit Sie das Gerät auch vom Bett aus nutzen können!

Der Waschtisch selbst bot viel Stauraum mit neun Schubladen und zwei Schränken, die hinter dem Spiegel „versteckt“ waren. Über dem Fernseher befanden sich der Safe und ein weiterer größerer Schrank.

Mini-Kühlschränke in den Kabinen sind ein Glücksfall, da einige Ihre Getränke kälter halten als andere. Obwohl dies nicht der stärkste Minikühlschrank war, den ich je auf einer Kreuzfahrt hatte, hielt er ein paar Flaschen Wasser kühl.

Das Badezimmer in meiner Innenkabine entsprach genau meinen Erwartungen. Obwohl es veraltet war, hatte es alles Notwendige.

An der Rückwand waren zwei Tassen angebracht, und zwischen den Regalen hinter dem Spiegel und dem großen Regal unter dem Waschbecken war genügend Platz für alle unsere Toilettenartikel, Make-up und Haarpflegeprodukte.

Als jemand, der viel unterwegs ist, war ich von der Größe der Dusche nicht überrascht; Allerdings war es die erste Kreuzfahrt meiner Reisebegleiterin überhaupt, und sie konnte nicht darüber hinwegkommen, wie wenig Regenschauer es auf Schiffen gibt!

Was den Stauraum im Schrank angeht, gab es für uns beide genügend Kleiderbügel, um alles aufzuhängen, was aufgehängt werden musste. Zusammen mit den Regalen bedeutete dies, dass genügend Platz zum Auspacken der Kleidung für eine Woche vorhanden war. Wäre der Safe wie auf anderen Schiffen im Schrank gewesen, hätten wir ein Regal weniger zur Verfügung gehabt.

Meine Kabine (Nr. 8447) befand sich auf Deck 8 im Bug des Schiffes. Wir waren von der Lage begeistert, da es nicht weit von den Aufzügen entfernt war.

Außerdem befand es sich nur drei Decks über der Royal Promenade, sodass unser Morgenkaffee relativ schmerzlos war! Drei Decks über uns befand sich das Pooldeck, sodass wir überhaupt nicht auf Aufzüge angewiesen waren.

Obwohl ich immer noch ein Fan der größeren Royal Caribbean-Schiffe bin, würde ich jederzeit eine weitere Kreuzfahrt auf einem Schiff der Voyager-Klasse buchen, insbesondere wenn die Anlaufhäfen Orte wären, die ich noch nie zuvor besucht habe, wie beispielsweise die an der mexikanischen Riviera!

Sehen Sie sich den Diskussionsthread an.